公务用车社会化服务探索 调研报告

问：如何在新常态下加强公务用车管理

1. 答：“坚持社会化、市场化方向，改革键大公务用车制度”是基本方向，将对超标和超编公车进行集中整改和清理。其中明确要求稿慧竖取消副部级以下领导干部用车，取碧物消一般公务用车，并将普通公务出行社会化，适度发放公务交通补贴。那么随着大量厅局级及以下官员使用的公务车走出 机关大院，那些常年混迹于汽车市场的“车虫们”已经做好准备，迫不及待地从这场改革中寻找新的商机。除了公车拍卖之外，车辆鉴定评估、车辆报废等行业都将分享公车改革带来的“蛋糕”，同时，租赁公司纷纷开始竞标 机关的车辆租赁服务采购项目。

问：行政单位车辆交通费用支出情况分析，谢谢，很急，在线等！

1. 答：一、行政单位交通费用总体情况分析
   二、行政单位与交通费用有关政策变更情况总体水平
   三、数据、图表明细说明交通费用支出情况构成分析（分油料费用、保险费、修车费）及部门团凯或迹或伏单位费用分析
   四、深层次分姿携析支出变动原因，政策因素变更影响有多少，车辆增加原因影响有多少，其他因素影响有多少。
   五、提出改进费用控制、降本措施

问：公共机构应当积极推进公务用车服务社会化，鼓励工作人员利用什么出行

1. 答：公务用车应优先选用低能耗车辆。
   公共机构的公务用车应当按照标准配备，优先选用低能耗，低污染，使用清洁能源的车辆，并严格执行车辆报废制度。公型渣共机构手搜应当按照规定用途使用公务用车，制定节能驾驶规范，推行单车能耗核算制度。公共机构应当积极推进公务用车服务社会化，鼓励工作人员利用公共交通工具，非机动交通工具出行。
   扩展资料：
   注意事项：
   用车单位需定点企业提供公务用车社会化服务时，可依据《合同》约定及定点企业服务承诺，对其价格、服务及履约情况等进行监督。严禁用车单位私自租用定点企业以外的社会车辆，一经发现追究单位法人责任。
   定点企业在提供公务用车服务时，严禁接收私人挂靠车辆参与运行，一经发现随时终止服务资格。用车单位对定点企业违背《合同》约定事项，可向区 车辆管理服务中心或区财政局投诉，并对其投诉情况进行核查，按照《合同》有关规定追究其违约责任直至取消其定点企业资格。
   用车单位和定点企业在实行公务用车社会化服务期间，区 车辆管理服务中心和区财政局将对用车单位和定点企业履行合同的约定事项情况进行检查，若在公务用车服务中遇到新的问题，请及时向区 车辆管理服务中心反映，区 车辆管理服务中心会同财政部门适时研究解决。
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2. 答：公共机构应当积极推进公务用车服务社会化，鼓励员工使用公共交通工具，非机动哗镇交通工具出行，州芦袜采取有效措施，以册激减少能源消耗。