问：我们想通过nvh实验解决变速箱的震动和噪声问题，请问该如何开展这项工作，能否给指教一个基本的思路。
- 答：变速箱的振动和噪音的产生并不是相互独立的，而是紧密联系的。可以说，噪声源于振动，振动、噪声这两者是紧密相关的。要改善减速箱的NVH特性，首先要对振动源和噪声源进行控制。这就需要改善产生振动和噪声的零部件的结构，改善其振动特性，避免产生共振；改进旋转元件的平衡；提高零部件的加工精度和装配质量，减小相对运动元件之问的冲击与摩擦；改善结构，提高刚度；施加与噪声源振幅相当而相位相反的声音等。其次要控制振动和噪声传递的途径。这就需要对结构的振动和噪声传递特性进行分析并改进，使之对振动和噪声具有明显的衰减作用而不是放大；对变速箱的吊挂装置进行改进，阻断振动的传递；采用适合于平面振动的阻尼材料、适合于旋转轴类的扭振减振器以及针对其它线振动的质量减振器等等。NVH是一个复杂的系统工程，这需要对零部件的材料、结构以及加工工艺进行统一系统性地分析，很难。建议你先找一些文献看看，万方上面应该有一些论文可以参考。
问：变速箱有噪音是什么原因？
- 答：看看你的变速箱油是否长期没有更换。自动变速箱油一般在2年或者4万公里就更换一次。而手动变速箱在3年或6万多公里时才保养一次，维修过的变速箱要求在3000公里首保，而后的每一年或者2万公里更换一次。由于变速箱油在高温高压环境下运行会产生和多的油泥和杂质，从而导致变速箱油变浓，使流动性不足，使得部件之间没有保护层而直接摩擦，而加剧机械零件的磨损导致异响。
问：汽车行驶时，变速箱响声大是什么原因？
- 答：汽车行驶的时候变速箱的声音大可能有以下几点原因，比如变速箱油没有及时更换，机油使用时间过长沉淀了，这些都是变速箱响声大的原因。
- 答：这是因为汽车在启动的时候气温过低，所以才会导致这种现象，平时应该要注意这方面的问题。
- 答：这是因为变速器油位偏低或者是变质，或者是齿轮啮合不良，所以才会出现这种情况。
问：自动档汽车变速箱有噪音是怎么回事？
- 答：检查发动机脚垫，先检查再定要不要大修！
- 答：换波箱油试试,具体请浏览自动变速箱专业网()
- 答：无论您开的是国产的、进口的，只要是手动变速的车子，不管它是多高级、多名贵的车子，似乎没有一部不会传出嗯嗯的声音，倒车速度愈快，它就愈大声。这种倒档噪音，虽然令人不满意，但还是可以接受的，因为这种噪音是与生俱来、是无可避免的，同时因为我们使用倒档的时间很短，速度也很慢，因此我们可以忍耐。假如你挂进一、二档起步往前行，也听到类似倒车的噪音，那就不正常了。
- 答：一点问题都没有~
换哪个自动挡车 哪个牌子 都这样~~
就是有的车隔音好 听不见
有的车 隔音不太好 就听得见~
不信你就找几个自动挡车
吧机器盖子 打开 叫他挂档 你在外面听声~
都有的~ 你就放心开吧~
四年蒙迪欧 你换过变速箱油了么？
正常是5万公里一换的~
你从新换一下试试 要是问题依旧
那就忍吧~ 别大修了~ 不是啥大毛病~
卖才能卖几万啊？ 花2万修？ 纯是扯淡~
要是你非得修就去外边修吧 也得几千~
问：变速箱有异响是什么原因？
- 答：变扭器异响
大多数变扭器是由泵轮、涡轮导轮和锁止离合器组成的，动力输出是涡轮，但有一部分自动变速箱采用分流式变扭器，动力输出除了涡轮外，还有泵轮。自动变速箱体内一个离合器总成直接和变扭器的外盖刚性连接，它随着发动机一起旋转。
因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N、P档，这是应该检查变扭器。另外，变扭器异响很有可能随着车子的起步慢慢变小，到平稳行驶时，变扭器内部元件没有相对运动，异响可能消失 - 答：变速箱有异常响声的原因可能有：
1、轴承的磨损或损坏
当轴承磨损时，它的间隙就会增大，零部件之间的配合精度就会下降；当轴承损坏时，由于轴承不能正常运转便会产生异常声音，甚至会造成变速箱中的零件的损坏，造 成故障的扩大。
2、润滑油不足或粘度过高造成润滑不匀
如果是这种情况就需要更换对应的润滑油（脂）否则将加剧变速箱的磨损，缩短使用寿命。
3、长期不更换自动变速箱油
长期不更换自动变速箱油导致自动变速箱油会变浓，因为长期使用而失去功效，使得部件之间缺少保护层造成摩擦力增加，从而加剧机械零件的磨损。严重时会损坏自动波行星架、差速器等元件。内部零件的损坏同样导致自动变速器出现异响。 - 答：分析：有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承。提速换档时变速箱异响，可能是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里的制动带离合器之类的部件过度磨损。
