一、争创高速公路施工效益的主要途径（论文文献综述）
陈欣[1]（2021）在《铝模板工程的社会经济效益评价研究》文中进行了进一步梳理铝模板作为一种新型绿色节能环保建材,其工程应用有助于推动建筑模板领域的可持续发展。目前大多数学者对铝模板工程的研究和评价多集中于基于施工单位视角下的施工阶段质量和技术经济性能研究,缺乏从模板工程自身发展角度的多阶段应用研究,导致铝模板工程应用的相关单位认识较片面。因此对铝模板工程进行综合的社会经济效益评价有助于加强各个参与方对铝模板工程的全面认识,完善铝模板工程的社会经济效益评价体系,为相关企业单位的条例制定和国家政策调整提供参考。基于此,本文从社会角度即模板工程自身发展角度的出发,借助已有的研究分析和实地情况,探讨研究铝模板工程的社会经济效益评价体系,构建AHP-云模型,结合指标的重要性和评价结果给出优化措施和改进建议,主要研究内容和创新点为:本文研究内容:首先,对铝模板工程、社会经济效益的含义进行概述,并对相关研究要素进行界定。第二,运用Note Express文献分析工具对以往研究者在铝模板工程相关评价研究中的成果进行文献分析,初步建立铝模板工程社会经济效益评价指标集,再通过实地走访结合技术人员给出的相关建议,确定形成社会、经济、环境3个一级指标的18个二级指标的定性定量结合的铝模板工程社会经济效益评价指标。第三,通过查询统计年鉴、阅读已公开发表案例、实地走访项目以及专家问询的方式,对评价等级进行了划分和说明。第四,构建评价模型。运用层次分析法,邀请相关领域的专家对选取的评价指标进行打分,确定各个指标权重。结合层次分析法的权重值,构建AHP-云模型,并确定云参数和云标尺。第五,以Y市为例运用构建的评价模型,对本市铝模板工程的社会经济效益水平进行评价。以本市不同地区的专家打分进行分析处理,结果显示,综合云的数字特征是（70.400,5.785,3.918）,在分析图中Y市的结果云图更大占比处于“良好”水平区间,且3个一级指标的评价结果与实地调研结果互相验证,说明铝模板工程在Y市的应用表现良好,也证明了评价模型的可行性和有效性。最后,结合指标的重要性和评价结果,从不同层面对影响评价较大的指标提出了若干的对策建议。本文创新点:（1）评价体系创新:从模板工程本身发展角度出发,创立了包含多阶段的铝模板工程社会经济效益评价体系,使铝模板工程的各个参与方客观了解发展现状,并为以后铝模板工程的应用和评价提供参考。（2）结论应用创新:通过评价结果和指标重要性分析,并结合实地调研现状,提出了可行性强的推广意见,为政府政策调整和相关企业单位管理改进提供一定参考。
张帆[2]（2021）在《高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例》文中认为高速公路是人类社会不断发展的产物,高速公路的诞生对提升社会的运转效率和人们群众的生活水平有着重要的作用和价值。众所周知,现代化高速公路的建设工程,由于各项程序复杂、多项工序交叉,使得工程建设过程中发生安全事故的可能性较大,因而对于施工安全的管理要求也较高。作为高速公路建设这一整体复杂性的系统建设工程中的重要环节,高速公路隧道消防工程的安全管理更是重中之重。所以,探讨高速公路隧道消防工程安全管理与评价问题,实现把安全事故降到最低,是当前急需解决的问题。论文运用文献分析、案例分析和实地调研等研究方法,在阐述高速公路隧道消防工程安全管理理论相关知识的基础上,以云南武倘寻高速公路隧道消防工程为研究对象,在全面梳理分析其安全管理现状、影响因素后,科学建立评价指标体系并对其安全管理进行了系统地评价,继而提出了加强安全管理的意见和建议。作者经过分析,认为施工环境、施工设备、从业人员、管理水平等因素,是高速公路隧道消防工程安全管理中最主要的几类影响因素。作者在论文的研究中,基于这四类因素设计评价指标体系,对云南武倘寻高速公路隧道消防工程的安全管理进行评价和分析,发现其中的不足,并针对性从优化工程环境、提升人员素质、加强工程设备养护、完善安全管理体系、健全消防工程设计、编制工程应急预案等方面,提出了加强安全管理的建议和对策。
刘国龙[3]（2020）在《朗诗蔚蓝溪苑项目绿色施工评价研究》文中研究说明随着改革开放的推进,建筑业近几十年发展尤为迅速,但过渡膨胀使得整个建筑行业面临诸多风险。因此,要想真正的实现行业可持续发展,则必须严格控制建筑施工流程,减少建筑施工过程中存在的潜在危害。该环节和居民日常生活密切相关,处理不好极容易导致环境污染,危害居民安全健康生活。正是在此背景之下,绿色施工理念应运而生,该理念认为建筑行业必须合理高效的利用有关资源,通过低污染、低耗能来实现人与自然的和谐,因此,在建筑施工过程中,建筑公司一定要秉承可持续的绿色施工理念强化其科学性以及可操作性,从而促进企业绿色施工流程的改善,对整个行业进步具有重大意义。本文在建筑施工项目的绿色施工评价理论与现状基础上,首先对朗诗蔚蓝溪苑工程项目现状进行分析,分析其绿色施工现状,存在绿色施工意识理念差、人员管理、材料、绿色施工技术、地方政策不足等问题,主要原因是绿色施工概念及环保意识淡薄.施工企业经济效益驱动,绿色建筑技术水平滞后,绿色施工评价体系匮乏,企业不重视绿色施工管理。其次,经分析有关绿色评价体系指标的评价方法并做系统的分析,总结出具有现实意义的绿色施工评价重点,建立一套科学、完整的绿色施工评价体系和方法,采用综合评价法和灰色聚类评价法进行实际案例分析。最后,并提出相应的提升绿色施工管理意识及理念、制定绿色施工管理体制、加强各环节的监督、采用绿色施工技术、制定引导性的政策、构建合理有效的绿色施工技术等对策建议提高绿色施工的建议。实现指导建筑工程绿色施工的目的,有效的提升环境效益、经济效益和社会效益,使其相互协调并可持续发展,推动了国内建筑业绿色施工的健康有序的发展。
陈冬杰[4]（2020）在《城市水环境治理项目施工过程的环境影响因素识别和评价体系研究》文中研究指明随着城市化进程的不断加快,水资源短缺、生态退化、水污染加剧,水质型缺水问题日趋严重,给城市水资源利用与水生态环境保护提出了更高更迫切的要求。特别是在一些大中城市,“治水提质”项目特别是“黑臭水体”治理随之大量展开。水环境治理项目以雨污管网、河道治理、底泥清淤和景观提升等工程措施为主,具有规模大,范围广、项目多、周期长和施工复杂等特点,在达到最终改善水质目标前,施工过程中不可避免地会造成大气污染、排放废水、废渣和制造噪声等一系列新的环境污染问题,是目前施工项目环境管理的突出难题。因此,本论文以深圳市某水环境综合治理项目为例,重点针对水环境治理项目环境管理因素识别和评价体系开展定量化研究。具体而言,论文结合现场调查、专家访谈和问卷调查,运用Analytic Hierarchy Process（AHP）层次分析模型,较为合理地阐明了主要环境管理问题并识别了关键环境因素;其次,论文基于对案例项目的深入调研,结合资料文献分析,对关键环境管理因素的控制方案也进行了系统梳理和总结;最后仍基于AHP模型建立了定量评价体系。研究结果表明:水环境治理项目施工过程中的主要环境管理因素为噪声污染（0.305）>大气污染（扬尘,0.285）>固体废弃物（0.157）>水污染（0.116）>交通环境影响（0.086）>生态破坏（0.051）（按总分值为1）,同时提出了关键因素的对应优化控制方案。为进一步评价水环境治理项目施工过程环境管理如制度制定与落实、控制措施实施等方面的效果,同样运用AHP模型建立了水环境治理项目环境管理的定量化评价体系,考评分值按100分计,其中（1）环境污染控制措施35分（噪声污染13分、大气污染12分、废弃物6分和水污染4分）;（2）施工环境管理措施27分（交通环境影响9分、绿色施工7分、文明施工5分、生态保护4分和环境风险控制2分）;（3）社会影响度27分（媒体曝光11分、行政处罚6分、环保投诉5分、行政通报4分和内部通报1分）;（4）环境管理规章制度11分（规章制度的制定和落实效果）。论文研究成果可用于提升项目建设单位特别是施工企业环境管理水平,并规避施工环境污染事故和影响,社会和环境效益显着。研究的思路和方法也可为其他类似工程建设项目施工过程环境管理提供参考。
王琪震[5]（2019）在《大连L绿化公司施工项目管理体系研究》文中研究说明园林景观工程公司的管理体系是其开展工程业务的核心,是决定园林工程建设质量的直接因素。它对提升园林建设项目的综合效益的都具有重大的影响。大连L绿化公司在近年园林景观项目管理过程中发现自身项目管理方法存在缺陷,无发满足日益激烈的市场竞争,导致利润率降低,工程质量有瑕疵等问题,构建一套全新健全的管理体系成为摆在公司面前亟需解决的问题。本文以L绿化公司为对象,用文献研究法、实地观察法和归纳总结法从人力资源管理、质量管理等几个方面分析了其项目管理的现状,发现公司缺乏有效的制度对人才进行选拔和考核,从而间接导致人工成本增加;在材料管理方面,仅注重材料在进场后现场的储存管理,忽略了对供应商的管理,这就导致了在材料供应上缺乏时效性,材料质量难以把控,最终引起质量缺陷、成本增加;在成本管理上从业人员成本控制意识不强,在进行成本核算时流于形式,忽视了成本控制中存在的问题;由于景观工程自身的特殊性（主材部分有生命、影响进度因素繁杂）,进度控制一直是景观工程的难点,没有灵活有效的进度控制体系很难按时完成施工任务;质量管理是项目管理的重中之重,但由于目前应用的部分工艺落后、施工人员缺乏工作经验、机械器具落后、部分施工项目缺乏标准的工艺等问题,这些无疑都对质量管理是不利的。众多问题累积在一起这对于L绿化公司的长期发展极其不利,迫切需要一套新的管理体系来改变现状。新构建的体系有五部分组成,人力资源管理体系明确了人才聘用的流程、考核办法;材料管理体系从供应商、材料采购、材料存储三个方面进行管控,在充分了解供应商信息后,建立供应商信息库,并对合作情况进行评价,材料的采购、供应按照材料使用计划进行,规范了现场材料存储、领用制度,尽量减少浪费;成本管理体系采用成本目标责任制来明确各岗位的成本控制责任,并通过对项目施工过程中产生的人工费、材料费、机械费、分包费用的分析控制,对整个项目的产生的成本偏差进行纠偏;进度管理体系规定了进度目标制定的方法,将进度目标精细到短时期比较容易控制的时间段,并罗列了一系列的保证施工进度的举措,以便在进度产生偏差是进行纠偏;质量管理体系提供了促进质量精细化的管理措施,并明确了工艺标准制定的流程,利用工艺制定流程制定了众多施工项目的标准工艺流程,完善了对落后工艺的升级改造,同时对应提出了关于软硬景的评测体系,使工程完工后能够更直观的了解工程质量状况。
王建国[6]（2017）在《PPP模式下晋宁至红塔区高速公路施工总承包管理》文中提出PPP（Public—Private—Partnership）模式指政府与社会主体（企业）之间,为了提供某种公共基础设施服务,以特许权协议为基础,相互之间形成一种伙伴式的合作关系,并通过签署合同来明确双方的权利和义务,以确保合作关系的顺利完成,最终使合作达到1+1+1>3的效果。在地方负债压力过大、基础设施建设需求大的大环境下,我国开始大力推广PPP项目。PPP项目将部分政府责任以特许经营权方式转移给社会主体（企业）,政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系,以此来达到政府财政负担减轻、社会主体投资风险减小的目标。本文以晋宁至红塔区高速公路工程为目标,通过对高速公路施工总承包管理进行阐述,让我们对PPP模式下高速公路工程施工总承包管理有了全面而深入的认识。结合本项目从合同签订前的准备工作,到合同实施、合同履约等进行阐述,同时对PPP模式和BT、BOT模式进行对比。结合项目实际情况,及我国现行的高铁、高速公路建设要求,从总承包管理的技术、质量、安全、合同、环保等方面进行了阐述,本项目所取得的成绩、创新等方面做了介绍。还与当前的生态理念相结合,对现行施工管理提出了严格的要求。本论文在总包管理探索中不断发现管理中的缺陷,并不断完善管理机制、解决管理中的问题和不断优化技术措施,以使PPP模式下高速公路施工总承包管理在不断发展变化的社会经济条件下,,在本单位内后续同样模式下进行推广,进而在全国范围内进行试用,以此为同行业、公司发挥更好的经济社会效能,创造更多的社会财富。
谢薇[7]（2013）在《ZTSJQ公司转型发展中的战略研究》文中研究表明现如今,我国建筑和施工企业发展十分迅速,随之而来的竞争也是很激烈的,在众多的施工企业当中,要想稳定发展,就必须积极进行企业转型,并寻求适合自身发展的长久战略,从而应对来自社会各方面的压力。中国正迈入小康社会,建筑业的发展前景是乐观的,然而社会在不断进步,作为传统行业的施工企业也会有其衰落的时期,国家调控对其影响很大。为提升企业的竞争地位,赢得更充裕的利润空间,有两种情况继续考虑：一是尽快实现转型发展；二是有效延伸施工建筑企业产业链。企业要保持持续快速、稳定的发展,就必须寻求做强主业,纵横延伸；一业为主,多元化经营之路。通过对内提质增效,对外多措并举的战略发展方式,实现企业资产在市场波动中保值增值,提高企业市场竞争能力。本文主要按照“提出问题-分析问题-解决问题”的思路展开。主要阐述以下几个方面：一、提出研究背景,研究目的以及研究意义,并概括出研究的思路和方法,说明研究的主要内容及研究的框架；二、介绍有关企业发展战略的相关理论,包括企业发展战略、企业转型以及企业转型的四大误区等等；三、采用PEST分析,对企业面临的宏观环境进行分析,四、对建筑施工企业面临的行业环境进行分析；五、介绍ZTSJQ公司转型期内部条件进行分析,通过内部环境介绍转型期的经营现状,并且提出了ZTSJQ公司在转型发展中存在的问题,如技术中心人员配置还不齐全,缺乏有影响力的技术专家；高铁项目竭泽而渔,耗尽了未来的发展空间；企业产业结构单一,缺乏高技术产品支持；企业规模扩张过大,包袱沉重；六、介绍ZTSJQ公司转型发展战略的实施。如：开发新市场,寻找新的发展空间、加快产业升级,提高企业科技含量、多元化发展,一专多能、开源节流,降低成本等。通过配套保障措施,如实施计划、实施具体措施、ZTSJQ公司配套工作等对企业战略进行分析；七、对本文进行总结,对取得成果和存在的问题与展望进行说明。
唐伟伦[8]（2013）在《长湘高速公路工程项目精细化管理研究》文中认为精细化管理是源于发达国家的一种管理理念，是社会分工的精细化以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求。以笔者参与建设的国家交通运输部科技示范工程——长湘高速公路工程项目为研究对象，从业主方—长湘公司管理的角度出发，遵循“提出问题—分析问题—解决问题”的研究思路，采用实地调研和文献研究相结合的研究方法，探寻新形势下长湘高速公路项目的精细化管理之道。首先从研究背景出发，参阅、梳理项目管理、精细化管理等相关文献，为本课题研究奠定坚实的理论支撑；其次，在对工程项目管理基本内涵和长湘高速工程项目管理现状及问题分析的基础上，论述了长湘高速工程项目应用精细化管理的必要性；继而，从目标、原则、内容等方面提出长湘高速公路项目的精细化管理目标要素和主要措施；最后，从树立精细化管理理念、完善项目运作监管机制、构建质量保证体系、完善项目组织结构、构建项目管理信息系统、建立精细目标责任管理体系和实施动态的考评和激励机制等方面来阐述长湘高速项目实施精细化管理的保障机制。该研究是精细化管理理论和方法在工程项目运用的一种尝试；期望通过对特定工程项目精细化管理的个案研究，探索适应新形势下我国高速公路项目精细化管理之道，促进精细化管理这一崭新理念和理论在我国工程项目建设行业的应用和普及。
安文杰[9]（2012）在《基于模糊层次分析法的隧道施工组织方案评价与优化研究》文中研究表明施工组织设计是一种对施工全过程进行科学管理的重要方法,对施工进行有效地管理,它具有战略部署和战术安排的双重作用,而云管理信息平台是将传统的施工管理组织设计与当前的互联网技术及计算机技术相结合的一种全新的管理平台。本文主旨在于对关山隧道施工组织方案的评价,为此本文主要做了以下工作：首先,对关山隧道的工程地质情况进行了详细说明。工程地质情况对于施工组织设计的编制至关重要,施工组织中的多项内容,如施工方法选择、施工工艺选择、结构物结构型式选择等均与工程地质情况相关。其次,引入了模糊层次分析法,对其基本原理、基本步骤及其评价体系中的权重计算等内容进行了详细阐述。第三,建立了关山隧道施工组织设计方案的模型评价体系,确定了工程进度、工程造价、施工安全、环境影响等指标体系,并对各个指标的权重进行了对比。通过比对结果,进行分析得出各项指标的权重系数,最终通过专家对于各种指标的评分,量化关山隧道施工组织设计方案的评价得分。最后,本文引入了全新的管理平台概念——“云管理平台”。通过对云管理概念的阐述,及其高效、快捷的信息化传递特征的介绍,将其从计算机互联网领域引入至工程建设管理领域。结合云管理平台的高效性,将工程实例——关山隧道的施工组织方案进行管理评价,对其质量控制、工艺选择、安全保障三方面进行重点优化。
吕辉[10]（2011）在《长沙国家粮食储备仓库迁建工程项目成本管理研究》文中研究表明随着我国建筑业的蓬勃发展，工程施工企业生产运营管理机制的重心已经逐步转移到工程项目管理，而工程项目管理的核心内容是项目成本管理。施工企业如何以工程项目成本管理为核心，在保证工程质量、确保施工安全的前提下，通过科学高效的成本管理来创造高效益，这是关系到施工企业生死存亡和可持续发展的关键，也是建筑施工企业运营管理的永恒主题。本文以湖南对外建设有限公司低价中标的长沙国家粮食储备仓迁建工程项目为研究对象，采用理论与实践相结合的方法对项目成本管理理论进行了详细的研究与论述。文章首先剖析了长沙国家粮食储备仓迁建工程成本管理现状，发现公司在项目成本管理中存在的主要问题包括：成本管理内容片面，成本管理方法不当，成本管理手段落后，成本控制缺乏科学依据，成本控制不力，忽视“工期成本"及“质量成本"的管理与控制等。然后，文章深入分析了问题产生的主要原因是：缺乏系统的成本管理理念和完善的责权利成本管理体制，成本管理基础薄弱，内部控制体系不健全。最后，针对公司项目成本管理存在的问题提出了构建项目责任成本管理体系的方案。项目责任成本管理体系以成本控制为核心，主要内容包括成本预测计划、成本核算、成本分析和考核。项目成本管理方案实施的主要环节包括了施工前成本管理、施工期间成本管理、竣工验收阶段成本管理，实施中的质量成本管理和工期成本管理。项目成本管理方案实施的保障措施包括项目管理体系的创新与完善、完善以项目经理为核心的成本控制体系、建立员工成本教育培训体系、推进项目成本管理信息化等。
二、争创高速公路施工效益的主要途径（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、争创高速公路施工效益的主要途径（论文提纲范文）
（1）铝模板工程的社会经济效益评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 铝模板工程的研究现状 |
| 1.3.2 社会经济效益的研究现状 |
| 1.3.3 云模型的研究现状 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 1.6 本文的创新点 |
| 2 相关研究要素概述及界定 |
| 2.1 研究含义-社会经济效益 |
| 2.2 研究对象-模板工程 |
| 2.2.1 钢模板工程概述 |
| 2.2.2 木质模板工程概述 |
| 2.2.3 铝模板工程概述 |
| 2.2.4 铝模板工程与普通模板工程差异 |
| 2.3 研究要素界定 |
| 2.3.1 评价节点-事后评价 |
| 2.3.2 指标筛选工具-Note Express |
| 2.3.3 研究阶段-设计、施工、回收阶段 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 铝模板工程的社会经济效益评价体系构建 |
| 3.1 铝模板工程评价指标构建原则 |
| 3.2 铝模板工程评价指标筛选过程 |
| 3.2.1 文献初步筛选 |
| 3.2.2 项目专家访谈调研 |
| 3.3 铝模板工程评价的社会指标 |
| 3.3.1 铝模板工程的社会指标内容描述 |
| 3.3.2 铝模板工程的社会指标等级划分 |
| 3.4 铝模板工程评价的经济指标 |
| 3.4.1 铝模板工程的经济指标内容描述 |
| 3.4.2 铝模板工程的经济指标等级划分 |
| 3.5 铝模板工程评价的环境指标 |
| 3.5.1 铝模板工程的环境指标内容描述 |
| 3.5.2 铝模板工程的环境指标等级划分 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 铝模板工程的社会经济效益评价模型构建 |
| 4.1 评价指标赋权方法的选择 |
| 4.2 确定指标权重方法-层次分析法 |
| 4.2.1 专家基本情况 |
| 4.2.2 层次分析法权重确定流程 |
| 4.3 评价方法的选择 |
| 4.4 云模型评价原理及过程 |
| 4.4.1 云模型起源及原理 |
| 4.4.2 云模型的评价流程 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 铝模板工程的社会经济效益评价模型应用 |
| 5.1 Y市铝模板工程应用基本情况 |
| 5.2 运用AHP-云模型进行评价 |
| 5.2.1 专家基本情况 |
| 5.2.2 评价模型应用过程 |
| 5.3 评价结果及分析 |
| 5.3.0 Y市铝模板工程应用评价结果 |
| 5.3.1 Y市评价结果之社会指标分析 |
| 5.3.2 Y市评价结果之经济指标分析 |
| 5.3.3 Y市评价结果之环境指标分析 |
| 5.4 本章小节 |
| 6 铝模板工程发展建议 |
| 6.1 正确认识铝模板生产价格 |
| 6.1.1 国家做好监管、出口审批及补助措施 |
| 6.1.2 相关企业创新、完善工作平台和方法 |
| 6.1.3 社会各方做好服务,落地国家政策 |
| 6.2 保障项目和人员安全 |
| 6.2.1 国家支持铝模板工程技术科学研究 |
| 6.2.2 企业完善立项考评制度,提高责任意识 |
| 6.2.3 社会各方探索工程项目及人员双重保险制度 |
| 6.3 参与各方标准规划化 |
| 6.3.1 国家相关行业标准和体系规格标准化 |
| 6.3.2 相关企业专项施工方案及设计标准化 |
| 6.3.3 施工现场管理严格化 |
| 6.4 加大人才培养力度 |
| 6.4.1 国家加大投入,鼓励企业多元化 |
| 6.4.2 铝模板企业拓展业务结构 |
| 6.4.3 社会各方协同发力,加大宣传广度 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 展望研究 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 A:云发生器MATLAB程序部分编码 |
| 附录 B:初步评价指标筛选调查问卷 |
| 附录 C:铝模板工程的社会经济效益评价调查问卷 |
| 附录 D:实地调研和专家问询部分照片 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（2）高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究思路和方法 |
| 1.5 主要研究内容以及技术路线 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 高速公路隧道消防工程安全管理相关理论基础概述 |
| 2.1 高速公路隧道火灾事故的原因 |
| 2.2 高速公路隧道消防工程安全管理的特点 |
| 2.3 高速公路隧道消防工程安全管理内容 |
| 2.3.1 建立消防安全管理组织 |
| 2.3.2 安全施工方面的教育与培训 |
| 2.3.3 隧道消防工程安全检查 |
| 2.3.4 现场安全管理 |
| 2.3.5 消防应急设施维护管理 |
| 2.4 高速公路隧道消防安全管理理论 |
| 2.4.1 系统安全理论 |
| 2.4.2 公共安全管理理论 |
| 2.5 评价的相关理论 |
| 2.5.1 系统评价理论 |
| 2.5.2 安全评价方法 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理现状 |
| 3.1 云南高速公路及隧道消防概况 |
| 3.2 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理基本情况 |
| 3.2.1 隧道消防工程项目概况 |
| 3.2.2 项目安全管理组织 |
| 3.2.3 项目安全管理目标 |
| 3.2.4 项目安全管理基本制度 |
| 3.2.5 项目安全管理具体措施 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理的影响因素 |
| 4.1 项目人为因素 |
| 4.1.1 项目人员对安全管理重要性的认识 |
| 4.1.2 设计人员的综合素质 |
| 4.2 项目材料设备因素 |
| 4.2.1 消防产品质量 |
| 4.2.2 施工现场可燃材料 |
| 4.2.3 电气线路 |
| 4.2.4 消防水源设置 |
| 4.3 项目环境因素 |
| 4.3.1 自然环境 |
| 4.3.2 项目周围环境 |
| 4.4 项目管理因素 |
| 4.4.1 消防设备安装施工管理 |
| 4.4.2 消防设备的质量验收或检测管理 |
| 4.4.3 竣工验收管理 |
| 4.4.4 安全监督管理工作 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 云南武倘寻高速公路隧道消防工程安全管理评价 |
| 5.1 安全管理评价指标体系的建立原则和思路 |
| 5.1.1 指标体系的建立原则 |
| 5.1.2 指标体系的建立思路 |
| 5.2 安全管理评价指标体系的构建 |
| 5.2.1 评价指标的选择 |
| 5.2.2 评价指标权重的确定 |
| 5.3 武倘寻高速公路消防工程项目安全管理评价 |
| 5.3.1 评价过程 |
| 5.3.2 评价结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 高速公路隧道消防工程安全管理优化对策 |
| 6.1 完善隧道消防工程安全管理体系 |
| 6.1.1 安全管理目标体系的完善 |
| 6.1.2 责任制度体系的完善 |
| 6.1.3 完善安全管理组织机构和加强安全教育培训 |
| 6.2 提高从业人员的综合素质 |
| 6.2.1 重视人员配置和安全意识培养 |
| 6.2.2 重视从业人员能力和水平的培养 |
| 6.3 优化消防工程设计,严格控制施工质量 |
| 6.3.1 控制消防设计质量 |
| 6.3.2 加强消防工程设计监管 |
| 6.4 重视机械设备的养护维护,降低安全事故发生率 |
| 6.5 优化施工环境,制定安全管理应急预案 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究结论 |
| 7.2 论文的不足及展望 |
| 7.2.1 论文的不足 |
| 7.2.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 附录 |
（3）朗诗蔚蓝溪苑项目绿色施工评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究思路与方法 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第二章 建筑工程项目绿色施工相关理论基础 |
| 2.1 绿色施工概述 |
| 2.1.1 绿色施工的概念与内涵 |
| 2.1.2 绿色施工的特点 |
| 2.1.3 绿色施工与绿色建筑的关系 |
| 2.1.4 绿色施工评价的内容 |
| 2.2 绿色施工与可持续发展理论 |
| 2.2.1 可持续发展的概念 |
| 2.2.2 可持续发展理论在绿色施工中的应用 |
| 2.3 绿色施工评价方法 |
| 2.3.1 评价方法的概念 |
| 2.3.2 评价方法的选择 |
| 第三章 朗诗蔚蓝溪苑项目绿色施工现状 |
| 3.1 朗诗蔚蓝溪苑项目概况 |
| 3.1.1 朗诗蔚蓝溪苑项目简介 |
| 3.1.2 朗诗蔚蓝溪苑项目绿色施工管理 |
| 3.2 绿色施工中主要管理和技术措施 |
| 3.2.1 施工建设阶段技术 |
| 3.2.2 绿色施工节能技术 |
| 3.2.3 绿色施工节水技术 |
| 3.2.4 绿色施工节材技术 |
| 3.2.5 人员安全与健康管理 |
| 3.3 绿色施工中出现的问题 |
| 3.3.1 绿色施工意识较差,理念不足 |
| 3.3.2 绿色施工人员经验不足、重视不够 |
| 3.3.3 绿色施工材料浪费比较严重 |
| 3.3.4 绿色施工中绿色施工技术落后 |
| 3.4 影响绿色施工的原因分析 |
| 3.4.1 施工企业经济利益的驱动 |
| 3.4.2 建筑业技术水平和管理水平的滞后 |
| 3.4.3 绿色施工管理体制及评价体系的匮乏 |
| 3.4.4 绿色施工政策支持不足 |
| 第四章 建筑工程项目绿色施工评价研究 |
| 4.1 绿色施工评价目标 |
| 4.2 构建原则指标体系的构建 |
| 4.2.1 指标来源 |
| 4.2.2 指标论证 |
| 4.3 指标权重的确定 |
| 4.3.1 指标权重的含义与分类 |
| 4.3.2 权重确定方法 |
| 4.3.3 绿色施工评价指标体系权重的确定 |
| 4.4 基于灰色聚类评价的绿色施工评价模型 |
| 4.4.1 灰色聚类法原理 |
| 4.4.2 灰色聚类评价法的评价模型 |
| 4.4.3 绿色施工灰色聚类评价模型的建立 |
| 4.5 项目绿色施工结果评判标准 |
| 第五章 朗诗蔚蓝溪苑绿色施工提升措施 |
| 5.1 提升绿色施工管理水平 |
| 5.1.1 提升绿色施工管理意识及理念 |
| 5.1.2 完善绿色施工管理体制 |
| 5.1.3 加强对各环节的监督力度 |
| 5.2 提高“四节一环保”措施和技术 |
| 5.2.1 增加节约能源措施 |
| 5.2.2 优化节约土地措施 |
| 5.2.3 提升节约用水措施 |
| 5.2.4 强化材料监管和使用节约材料新技术 |
| 5.2.5 加强环保措施 |
| 5.3 加强政府政策引导 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 对未来的展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）城市水环境治理项目施工过程的环境影响因素识别和评价体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 水环境治理项目现状 |
| 1.1.2 建设项目环境管理情况 |
| 1.1.3 水环境综合治理项目特点 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内研究现状 |
| 1.2.2 国外研究现状 |
| 1.3 研究问题的提出 |
| 1.3.1 该项目现有环境管理经验 |
| 1.3.2 该类项目施工过程中环境管理存在的问题 |
| 1.4 研究目的和意义 |
| 1.4.1 研究目的 |
| 1.4.2 研究意义 |
| 1.4.3 创新点 |
| 1.5 研究内容和方法 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究技术路线 |
| 1.5.4 论文章节安排 |
| 第2章 工程建设项目环境管理基本理论 |
| 2.1 工程建设项目的环境管理 |
| 2.1.1 环境管理的发展 |
| 2.1.2 环境管理的特点 |
| 2.2 工程建设项目环境管理的内容和手段 |
| 2.2.1 环境管理的内容 |
| 2.2.2 环境管理的手段 |
| 2.3 工程建设项目相关理论 |
| 2.3.1 可持续发展理论 |
| 2.3.2 绿色施工理论 |
| 2.3.3 全寿命周期管理理论 |
| 2.3.4 其他(动态管理理论等) |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 水环境治理项目环境影响因素识别 |
| 3.1 层次分析法 |
| 3.1.1 层次分析法的特点 |
| 3.1.2 层次分析法的步骤 |
| 3.2 基于ISO14001的环境因素识别 |
| 3.2.1 环境因素的定义 |
| 3.2.2 环境因素的识别 |
| 3.2.3 环境因素的评价 |
| 3.3 水环境治理项目环境因素评价 |
| 3.3.1 建立评价指标体 |
| 3.3.2 建立权重判断矩阵 |
| 3.3.3 层次总排序和一致性检验 |
| 3.3.4 环境因素评价 |
| 3.4 水环境治理项目环境控制方案 |
| 3.4.1 水环境治理项目环境管理方针 |
| 3.4.2 水环境治理项目环境管理目标 |
| 3.4.3 关键环境因素下的控制方案 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 水环境治理项目环境管理评价体系 |
| 4.1 评价的方法 |
| 4.2 考评指标的选取 |
| 4.3 评价体系的建立 |
| 4.4 评价体系持续改进 |
| 4.4.1 持续改进流程 |
| 4.4.2 持续改进的结果 |
| 4.4.3 持续改进具体措施 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 实证分析 |
| 5.1 案例概况 |
| 5.2 调查方法 |
| 5.3 结果分析与讨论 |
| 5.3.1 数据基本情况 |
| 5.3.2 环境问题及影响 |
| 5.3.3 环境管理措施 |
| 5.3.4 环境管理效果 |
| 5.4 项目环境管理经验总结与优化建议 |
| 5.4.1 经验总结 |
| 5.4.2 结合本案例分析对水环境治理项目环境管理的优化建议 |
| 5.4.3 水环境治理项目环境管理流程 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 研究不足和展望 |
| 参考文献 |
| 指导教师对学位论文的学术评语 |
| 学位论文答辩委员会决议书 |
| 附录 |
| 附录1 :环境管理相关法律法规 |
| 1.1 法律依据 |
| 1.2 全国性法规及条例 |
| 1.3 地方性法规及条例-以广东省为例 |
| 1.4 标准和技术规范 |
| 附录2 :水环境治理项目环境管理调查问卷 |
| 2.1 针对项目部人员 |
| 2.2 针对施工周边居民 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 |
（5）大连L绿化公司施工项目管理体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 2 相关理论综述 |
| 2.1 园林景观工程项目管理的内容 |
| 2.2 园林景观工程的施工特点 |
| 2.3 管理体系的目标 |
| 2.3.1 提升人员素质 |
| 2.3.2 减少材料损耗 |
| 2.3.3 降低工程成本 |
| 2.3.4 缩短施工时间 |
| 2.3.5 提高工程质量 |
| 2.4 园林景观工程项目管理的主要工作内容 |
| 2.5 园林景观公司建立健全管理体系的必要性 |
| 3 大连L绿化公司园林景观工程施工项目管理现状分析 |
| 3.1 大连L绿化公司概况 |
| 3.2 L绿化公司园林景观工程施工项目管理现状 |
| 3.3 L绿化公司景观工程项目施工管理存在的问题 |
| 3.3.1 人员素质方面 |
| 3.3.2 材料管理方面 |
| 3.3.3 成本管理方面 |
| 3.3.4 进度管理方面 |
| 3.3.5 质量管理方面 |
| 4 大连L绿化公司施工项目管理体系构建 |
| 4.1 L绿化公司施工项目管理体系构成 |
| 4.2 人力资源管理体系 |
| 4.2.1 人员的聘用 |
| 4.2.2 人员的考核 |
| 4.3 材料管理体系 |
| 4.3.1 材料采购 |
| 4.3.2 供应商管理 |
| 4.3.3 施工现场材料的储存 |
| 4.4 项目成本管理体系 |
| 4.4.1 成本目标责任制 |
| 4.4.2 控制成本支出 |
| 4.4.2.1 人工费 |
| 4.4.2.2 材料费 |
| 4.4.2.3 施工机械使用费 |
| 4.4.2.4 施工分包费用的控制 |
| 4.4.3 成本控制的纠偏 |
| 4.4.4 项目目标成本计划编制的流程 |
| 4.5 项目进度控制管理体系 |
| 4.5.1 进度目标制定的细化 |
| 4.5.2 进度目标落实的举措 |
| 4.5.3 进度计划检查纠偏措施 |
| 4.6 项目质量管理体系 |
| 4.6.1 质量精细化管理的措施 |
| 4.6.2 制定工艺标准 |
| 4.6.2.1 工艺标准制定流程 |
| 4.6.2.2 通用工艺标准 |
| 4.6.3 质量评测体系 |
| 5 实例应用—融创未来城A区景观绿化工程 |
| 5.1 项目概况 |
| 5.2 人力资源管理 |
| 5.3 材料管理 |
| 5.3.1 材料申请计划 |
| 5.3.2 材料出入库管理 |
| 5.4 成本控制管理 |
| 5.5 施工进度管理 |
| 5.6 质量控制管理 |
| 5.6.1 质量管理方案 |
| 5.6.2 软景的细节处理 |
| 5.6.3 硬景的细节处理 |
| 5.7 项目评价 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（6）PPP模式下晋宁至红塔区高速公路施工总承包管理（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的目的和意义 |
| 1.2 论文的主要内容 |
| 1.3 论文的主框架 |
| 第二章 PPP模式下晋宁至红塔区高速公路简述 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 晋宁至红塔区高速公路简介 |
| 2.2.1 项目简介 |
| 2.2.2 主要技术标准 |
| 2.2.3 工程简介 |
| 2.2.4 工程特点 |
| 2.2.5 建设管理特点 |
| 2.2.6 主要工程量 |
| 2.2.7 控制工程和重、难点工程 |
| 2.3 晋宁至红塔区高速公路总承包管理模式 |
| 2.3.1 管理模式 |
| 2.3.2 建设组织 |
| 2.3.3 总承包部组织机构 |
| 2.3.4 标段项目部组织机构 |
| 2.3.5 项目管理制度规划 |
| 2.3.5.1 工程进度管理规划 |
| 2.3.5.2 质量管理规划 |
| 2.3.5.3 安全管理规划 |
| 2.3.5.4 成本控制管理规划 |
| 2.3.6 对各标段的管理 |
| 2.3.6.1 施工总包部项目管理目标 |
| 2.3.6.2 总承包部与标段管理责任关系 |
| 2.3.6.3 总承包部对标段管理层的管理 |
| 2.3.6.4 总承包部对项目测量工作的管理 |
| 2.3.6.5 总承包部对项目试验工作的管理 |
| 2.3.6.6 总承包部施工准备期重点工作 |
| 2.3.6.7 总承包部对标段的日常管理 |
| 第三章 PPP模式下晋红高速公路施工总承包部项目合同管理 |
| 3.1 重视合同签订前的准备工作 |
| 3.1.1 重视市场分析 |
| 3.1.2 重视施工环境分析 |
| 3.1.3 重视成本风险分析 |
| 3.2 重视合同签订后的项目策划工作 |
| 3.3 重视合同签订后的交底工作 |
| 3.4 重视合同签订后的履约管理工作 |
| 3.5 重视合同风险管控工作 |
| 3.6 重视合同管理后评估工作 |
| 3.7 PPP项目模式与BT、BOT模式的区别 |
| 3.8 PPP项目模式下晋红高速施工总承包部合同管理 |
| 3.8.1 分包商资源库建设、评价、更新情况 |
| 3.8.2 分包商选用、招标情况 |
| 3.8.3 分包合同签订、履约、结算、支付等情况 |
| 3.8.4 分包管理工作监督、检查、考核情况 |
| 第四章 PPP模式下晋红高速公路施工总承包部工程技术管理 |
| 4.1 PPP模式下工程技术管理的重点 |
| 4.2 工程技术管理的主要内容和实施原则 |
| 4.2.1 施工组织设计编制、报批 |
| 4.2.2 施工技术方案管理 |
| 4.2.3 标准化建设 |
| 4.3 准备基础的工作 |
| 4.4 工作组织中的措施与改革 |
| 4.5 施工技术管理 |
| 4.5.1 施工准备阶段的技术管理 |
| 4.5.2 施工中的技术管理 |
| 4.5.3 进度管理 |
| 4.5.4 设计优化 |
| 4.5.5 生态建设 |
| 第五章 PPP模式下晋红高速公路施工总承包部安全管理 |
| 5.1 安全管理机构和人员方面 |
| 5.1.1 安全管理组织机构 |
| 5.1.2 建立和完善安全生产体系 |
| 5.1.3 检查制度 |
| 5.2 安全培训教育和考核方面 |
| 5.3 施工安全管理方面 |
| 5.4 施工安全作业措施方面 |
| 5.5 机械化施工设备方面 |
| 5.6 施工信息发布方面 |
| 5.7 晋红高速公路总包部实行安全管理的措施 |
| 5.7.1 建立健全安全生产“四个责任”体系,严要求落实安全生产职责 |
| 5.7.2 保证安全管理人员配置,加强安全费用投入管理 |
| 5.7.3 创建公平、公正的激励考核机制 |
| 5.7.4 数据分析,查找薄弱环节 |
| 5.7.5 严格安全生产考核,标准化开展安全生产工作 |
| 5.7.6 狠抓教育培训,提高全员安全意识,提升安全管理水平 |
| 5.7.7 召开安全会议,及时研究分析各类安全问题 |
| 5.7.8 组织编制危险性较大的分部分项工程专项方案及应急预案 |
| 5.7.9 绷紧“防洪弦”,狠抓安全度汛工作 |
| 5.7.10 政企联动,扎实开展安全月活动 |
| 5.7.11 “铁律”不可碰 |
| 5.7.12 深入开展职业病防治工作,确保员工职业健康 |
| 5.7.13 进一步规范环境保护管理工作 |
| 5.7.14 全面推进节能减排工作 |
| 第六章 PPP模式下晋红高速公路施工总承包部质量管理 |
| 6.1 建立健全质量管理体系,落实质量管理责任制 |
| 6.2 加强质量监督基础工作 |
| 6.2.1 明确技术标准、强化标准工作 |
| 6.2.2 强化检测手段,做好计量工作 |
| 6.2.3 重视质量信息,用数据指导施工 |
| 6.2.4 建立健全责任制 |
| 6.2.5 重视技术培训,加强质量教育 |
| 6.3 加强质量控制 |
| 6.3.1 设计质量的控制 |
| 6.3.2 材料质量的控制 |
| 6.3.3 施工质量的控制 |
| 6.3.4 对检验判断准确性的控制 |
| 6.4 严格质量检验 |
| 6.4.1 质量标准化施工 |
| 6.4.2 检验的组织形式 |
| 6.4.3 高标准、严要求、把好质量关 |
| 6.5 施工质量控制要点 |
| 6.6 晋红高速公路总承包部质量管理措施 |
| 6.6.1 加强质量过程管控,是优质实体工程的根本保障 |
| 6.6.2 严格落实责任制 |
| 6.6.3 实行首件制及标准化验收 |
| 6.6.4 召开质量管理例会及组织培训 |
| 6.6.5 内业资料统一标准,为竣工交验奠定扎实资料基础 |
| 6.6.6 制度执行情况 |
| 6.6.7 重点工程质量控制 |
| 6.6.8 确保体系有效运行 |
| 第七章 PPP模式下高速公路建设施工总承包部管理的结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（7）ZTSJQ公司转型发展中的战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究现状评述 |
| 1.4 本文研究思路以及研究内容 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 研究内容 |
| 第2章 相关理论概述 |
| 2.1 企业发展战略理论 |
| 2.1.1 企业发展战略 |
| 2.1.2 企业发展战略的特征 |
| 2.2 企业转型期的研究 |
| 2.2.1 企业转型的概念 |
| 2.2.2 企业转型中存在的四大误区 |
| 2.2.3 企业转型的动因 |
| 2.2.4 企业转型的风险 |
| 第3章 宏观环境分析 |
| 3.1 政治因素(Political) |
| 3.2 经济因素(Economic) |
| 3.3 社会因素(Social) |
| 3.4 技术因素(Technological) |
| 第4章 行业环境分析 |
| 4.1 资质资源 |
| 4.2 荣誉资源 |
| 4.3 技术资源 |
| 4.4 自然资源 |
| 4.5 波士顿分析矩阵 |
| 第5章 ZTSJQ公司转型发展内部条件分析 |
| 5.1 ZTSJQ公司概况 |
| 5.1.1 组织机构 |
| 5.1.2 主要业务构成 |
| 5.2 ZTSJQ公司转型发展问题的SWOT分析 |
| 5.2.1 企业优势(S) |
| 5.2.2 企业劣势(W) |
| 5.2.3 外部机会(O) |
| 5.2.4 威胁因素(T) |
| 5.3 组合战略匹配 |
| 5.3.1 SO战略：利用企业内部的优势捕捉外部的环境机会 |
| 5.3.2 WO战略：利用外部的环境机会来改进企业内部的劣势 |
| 5.3.3 ST战略：利用企业内部的优势来减轻外部的环境威胁 |
| 5.3.4 WT战略：直接克服企业内部的劣势和避免来自外部的威胁 |
| 5.3.5 SWOT分析法示意图 |
| 5.4 ZTSJQ公司转型期发展中战略的基本思路 |
| 5.5 ZTSJQ公司转型发展中的集团战略选择研究 |
| 5.5.1 开发新市场,实现技术创新 |
| 5.5.2 加快产业升级,提高企业科技含量 |
| 5.5.3 多元化发展,实现技术创新 |
| 5.5.4 开源节流,降低成本 |
| 5.5.5 加强人才培养,引进高技术人才 |
| 第6章 ZTSJQ公司转型期发展战略的实施 |
| 6.1 实施规划 |
| 6.1.1 指导思想 |
| 6.1.2 具体目标 |
| 6.2 ZTSJQ公司的实施具体措施 |
| 6.2.1 加强经营开发创新 |
| 6.2.2 优化环境,提高企业科技创新含量 |
| 6.2.3 组织管理创新,实现多元化发展 |
| 6.2.4 加强企业技术创新 |
| 6.2.5 提升企业管理的科学化水平 |
| 6.2.6 实施强化财经管控体系,开源节流、挖潜增效 |
| 6.3 ZTSJQ公司配套工作 |
| 6.3.1 建立完善现代企业制度 |
| 6.3.2 加强人力资源开发与建设 |
| 6.3.3 严抓产品质量管理 |
| 6.3.4 企业文化建设与培养 |
| 第7章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（8）长湘高速公路工程项目精细化管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及其意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 主要的研究方法 |
| 第2章 工程项目精细化管理的理论基础 |
| 2.1 项目管理 |
| 2.1.1 项目 |
| 2.1.2 项目管理 |
| 2.2 工程项目管理 |
| 2.2.1 工程项目 |
| 2.2.2 工程项目管理 |
| 2.3 工程项目精细化管理 |
| 2.3.1 精细化管理的概念与特征 |
| 2.3.2 工程项目精细化管理的内涵 |
| 第3章 长湘高速工程项目管理现状与问题分析 |
| 3.1 长湘高速建设项目管理的现状分析 |
| 3.1.1 实行以业主为中心的三角管理模式 |
| 3.1.2 实施以工程监理制为核心的质量管理制度 |
| 3.1.3 日益重视对工程项目费用的控制和监管 |
| 3.1.4 采取以进度计划为导向的项目进度控制手段 |
| 3.1.5 导入以工程质量和安全为中心的目标责任管理制度 |
| 3.1.6 逐步推行项目建设全过程的信息化管理 |
| 3.2 长湘高速工程项目管理的主要问题 |
| 3.2.1 管理体制弊端导致管理效率偏低 |
| 3.2.2 工程质量与监理状况不容乐观 |
| 3.2.3 工程费用管理控制力度不够 |
| 3.2.4 工程施工组织不尽合理 |
| 3.2.5 工程安全与环保形式比较严峻 |
| 3.2.6 工程建设项目信息沟通不畅 |
| 3.2.7 绩效考评与激励举措不够健全 |
| 3.3 长湘高速项目实施精细化管理的必要性分析 |
| 第4章 长湘高速工程项目精细化管理体系改进设计 |
| 4.1 长湘高速工程项目精细化管理的目标和原则 |
| 4.1.1 长湘高速工程项目精细化管理的目标 |
| 4.1.2 长湘高速工程项目精细化管理的基本原则 |
| 4.2 长湘高速工程项目质量的精细化管理措施 |
| 4.2.1 勘察设计阶段 |
| 4.2.2 招标投标阶段 |
| 4.2.3 施工阶段 |
| 4.2.4 竣工验收阶段 |
| 4.3 长湘高速工程项目费用的精细化管理措施 |
| 4.3.1 编制精细的投资预算和限额设计 |
| 4.3.2 做好招投标工作的精细化管理 |
| 4.3.3 严格控制材料管理与工程变更程序 |
| 4.3.4 规范工程计量支付和合同审核 |
| 4.4 长湘高速工程项目进度的精细化管理措施 |
| 4.4.1 制定精细化的工期目标体系 |
| 4.4.2 实施完备的工期保证计划 |
| 4.4.3 贯彻进度计划的精细化执行 |
| 4.4.4 合理协调进度计划 |
| 4.5 长湘高速工程项目安全和环保的精细化管理措施 |
| 4.5.1 长湘高速工程项目安全的精细化管理措施 |
| 4.5.2 长湘高速工程项目环保的精细化管理措施 |
| 第5章 长湘高速工程项目精细化管理的实施保障 |
| 5.1 树立精细化管理理念和意识 |
| 5.2 完善项目监理与运作监管机制 |
| 5.3 健全质量管理与保证体系 |
| 5.4 加强项目组织结构与组织协调 |
| 5.5 理顺项目信息沟通机制 |
| 5.6 实施严格的目标责任考评和激励机制 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）基于模糊层次分析法的隧道施工组织方案评价与优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究的内容及方法 |
| 第2章 关山隧道施工组织设计相关基础资料 |
| 2.1 工程地质情况 |
| 2.1.1 工程简介 |
| 2.1.2 工程地质 |
| 2.2 隧道设计情况 |
| 2.2.1 隧道建筑限界及行车速度 |
| 2.2.2 衬砌支护设计及辅助施工措施 |
| 2.2.3 隧道防排水 |
| 2.2.4 隧道附属设施及预埋件 |
| 2.3 施工方法及关键技术 |
| 2.3.1 施工方案 |
| 2.3.2 施工测量 |
| 2.3.3 进洞及洞口段施工 |
| 2.3.4 总工期及分年、季度进度计划 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 模糊层次分析法的基本原理 |
| 3.1 模糊学理论基础 |
| 3.2 模糊层次分析法的基本原理 |
| 3.2.1 模糊层次分析法 |
| 3.2.2 基本步骤 |
| 3.3 利用层次分析法的系统权重计算 |
| 3.3.1 基于两两比较的层次单排序方法 |
| 3.3.2 基于指数标度的指标权重两两比较赋值 |
| 3.4 系统整体模型的量化实现及评价 |
| 3.4.1 评价流程 |
| 3.4.2 评价值的划分 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于模糊层次分析法的施工组织方案评价体系探讨 |
| 4.1 隧道施工组织方案的比选原则 |
| 4.2 模型评价原则 |
| 4.3 模型评价指标体系的建立 |
| 4.3.1 指标体系框架的建立 |
| 4.3.2 评价指标体系的确定 |
| 4.4 指标权重向量的计算 |
| 4.5 评价体系的量化指标确定 |
| 4.6 关山隧道施工组织方案评价体系的模型计算 |
| 4.6.1 关山隧道施工组织方案设计方案简介 |
| 4.6.2 关山隧道施工组织设计方案的评价得分 |
| 4.6.3 关山隧道施工组织设计方案模型计算及评价 |
| 4.7 本章小结 |
| 第5章 基于评价体系的云管理平台设计研究 |
| 5.1 云管理平台概念的提出 |
| 5.2 云管理平台的特征 |
| 5.3 云管理平台下的质量体系 |
| 5.3.1 质量保证体系 |
| 5.3.2 质量管理组织机构 |
| 5.3.3 工程质量保证措施 |
| 5.4 云管理平台下的技术方案 |
| 5.4.1 隧道施工阶段技术方案 |
| 5.4.2 施工工艺技术方案 |
| 5.4.3 解决质量缺陷的技术方案 |
| 5.5 云管理平台下的安全保障 |
| 5.5.1 安全管理职责 |
| 5.5.2 安全保证体系 |
| 5.5.3 安全保证措施 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
（10）长沙国家粮食储备仓库迁建工程项目成本管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 插图索引 |
| 附表索引 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 工程项目成本管理理论文献综述 |
| 1.2.1 工程项目成本管理的相关概念 |
| 1.2.2 国外工程项目成本管理研究现状 |
| 1.2.3 国内工程项目成本管理研究现状 |
| 1.3 研究思路和方法 |
| 1.4 论文的研究框架和主要内容 |
| 1.4.1 研究的基本框架 |
| 1.4.2 研究的主要内容 |
| 第2章 长沙国家粮食储备仓迁建工程项目现状分析 |
| 2.1 公司简介 |
| 2.2 工程项目简介 |
| 2.2.1 工程概况 |
| 2.2.2 工程项目特点 |
| 2.3 长沙国家粮食储备仓工程项目管理现状 |
| 2.3.1 设置施工组织机构和管理体制 |
| 2.3.2 编制了施工进度计划横道图 |
| 2.3.3 成立安全管理体系 |
| 2.3.4 国家粮食储备仓工程项目成本管理现状 |
| 2.4 国家粮食储备仓迁建工程成本管理存在的主要问题 |
| 2.4.1 成本管理内容片面 |
| 2.4.2 成本管理手段落后 |
| 2.4.3 成本管理方法不完善 |
| 2.4.4 忽视工期成本和质量成本的管理和控制 |
| 2.4.5 成本控制乏力 |
| 2.5 国家粮食储备仓迁建工程成本管理问题原因分析 |
| 2.5.1 缺乏系统的成本管理理念 |
| 2.5.2 缺乏一套完善的责权利相结合的成本管理体制 |
| 2.5.3 成本管理基础薄弱 |
| 2.5.4 内部控制体系不健全 |
| 第3章 长沙国家粮食储备仓迁建工程成本管理方案设计 |
| 3.1 项目责任成本管理体系设计的目的和原则 |
| 3.1.1 目标管理原则 |
| 3.1.2 成本最低化原则 |
| 3.1.3 责权利相结合的原则 |
| 3.1.4 全面性原则 |
| 3.1.5 动态控制原则 |
| 3.2 国家粮食储备仓工程项目责任成本管理体系构建 |
| 3.2.1 项目责任成本管理体系总体框架 |
| 3.2.2 项目责任成本管理工作流程图 |
| 3.3 国家粮食储备仓工程项目责任成本管理体系的主要内容 |
| 3.3.1 项目成本预测计划体系 |
| 3.3.2 项目成本控制体系 |
| 3.3.3 项目成本核算体系 |
| 3.3.4 项目成本分析与考核体系 |
| 3.3.5 项目责任成本管理的环节 |
| 第4章 国家粮食储备仓工程成本管理方案实施与保障 |
| 4.1 国家粮食储备仓项目成本管理方案实施计划工作 |
| 4.2 国家粮食储备仓工程项目成本管理方案的实施 |
| 4.2.1 施工前期成本管理 |
| 4.2.2 施工期间成本管理 |
| 4.2.3 竣工验收阶段的成本管理 |
| 4.3 国家粮食储备仓项目成本管理方案实施的效果 |
| 4.4 国家粮食储备库工程成本管理方案实施的保障措施 |
| 4.4.1 项目的管理体系的创新与完善 |
| 4.4.2 完善以项目经理为核心的成本控制体系 |
| 4.4.3 建立员工成本管理教育培训体系 |
| 4.4.4 推进工程项目成本管理系统信息化建设 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、争创高速公路施工效益的主要途径（论文参考文献）
- [1]铝模板工程的社会经济效益评价研究[D]. 陈欣. 烟台大学, 2021(09)
- [2]高速公路隧道消防工程安全管理与评价研究 ——以云南武倘寻高速公路为例[D]. 张帆. 昆明理工大学, 2021(01)
- [3]朗诗蔚蓝溪苑项目绿色施工评价研究[D]. 刘国龙. 江苏大学, 2020(05)
- [4]城市水环境治理项目施工过程的环境影响因素识别和评价体系研究[D]. 陈冬杰. 深圳大学, 2020(10)
- [5]大连L绿化公司施工项目管理体系研究[D]. 王琪震. 沈阳建筑大学, 2019(05)
- [6]PPP模式下晋宁至红塔区高速公路施工总承包管理[D]. 王建国. 昆明理工大学, 2017(07)
- [7]ZTSJQ公司转型发展中的战略研究[D]. 谢薇. 西南交通大学, 2013(11)
- [8]长湘高速公路工程项目精细化管理研究[D]. 唐伟伦. 湖南大学, 2013(04)
- [9]基于模糊层次分析法的隧道施工组织方案评价与优化研究[D]. 安文杰. 西南交通大学, 2012(10)
- [10]长沙国家粮食储备仓库迁建工程项目成本管理研究[D]. 吕辉. 湖南大学, 2011(12)