雷达低慢小目标调研报告

雷达低慢小目标调研报告

问:什么是低慢小
  1. 答:姓名:史家琪
    学号:21021210936
    学院:电子工程学院
    【嵌牛导读】目标检测
    【嵌牛导读】低慢小领域
    【嵌牛提问】低慢小领域目标检毁燃测面临什么样的问题?
    【嵌牛正文】
    1、什么是低慢小?
        低慢小目标即低空慢速小目标,通常是指飞行高度在1000米以下,飞行速度低于200公里/时(56米/秒),雷达反射截面RCS小于2平方米的一类小型航空器⋯。此类航空器在近些年来得到飞速发展,其性能得到显著提升,普及率也越来越高。不少不法分子通过该类航空器从事危害国家安全和公共安全的违法犯罪行为。因此,发展低慢小目标检测技术成为了目前国内外的一个热门研究问题。
    2、面临的问题
        1、目标飞行高圆昌度低、地面回波强、地表特征复杂、杂波多普勒谱展宽。    
        2、目标飞行速度慢,目标多普勒频率接近零频,与慢速杂波产生混叠,难以在频域进行区分。
         3、目标RCS反射面积小,信号回波微弱,目标较易被杂波和噪声淹没,难以检测。
        MTI、MTD在多普勒域进行杂波抑制,但是低慢小目标的运动速度慢,在多普橘余扒勒域与地面杂波混叠,难以检测。方法局限性大。
问:“低慢小”航空器是指的是什么?
  1. 答:“低慢小”,全称“低空、慢速、小型飞行目标”,一般在1000米以下,速度较慢,雷达反射面积小,难发现、难捕捉、难处置、难应对,对重要目标的空防安全形成极大威胁。
    低慢裂源小航空器是指飞行高度在1000米以下、飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空器具。
    主要包括轻型和超轻型飞机(含轻型和超轻型直升机)、、三角翼、动力三角翼、载人(热气球)、、滑翔伞、动力滑翔伞肆租态、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。
    扩展资料
    低慢小航空器具有“低空超低空飞行,飞行速度较慢,不易被雷达发现”等全部或部分特征。随着航空事业的发展,尤其是通用航空业的发展,特别是国家要求空军开放低空航空领域,“低慢小”飞行问题越来越突出。
    自8月1日起至9月4日,北京地区停止销售、邮寄和快递“低慢小”航空器。按照上级主管部门要求,自8月22日0时至9月3日14时,在北京地区禁止一切体育、娱乐、广告类飞行活动。警方将配合有关部门,对各类***飞行问题予以打击,并依型液法予以处罚。
    此项规定是为了确保即将举办的中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年纪念活动及2015年世界田径锦标赛两项重大活动。
    参考资料来源:
  2. 答:据北京警方相关工作人员介绍,“低慢小”航空器是指飞行高度在1000米以下、飞行时速小于200公里、雷达反射面积小于2平方米的航空器具。主要包括轻型和超轻型飞机(含轻型和超轻型直升机)、滑翔机、三角翼、动力三角翼、载人气球(热气球)、飞艇、滑翔伞、动力滑翔伞、无人机、航空模型、无人驾驶自由气球、系留气球等12类。
    北京警方提醒广大市民及飞行爱好者严格遵守规定,杜绝违法***飞行,对利用低慢小航空器开展违法***活动的人员,有关部门将严肃处罚。
    此外,孔明肆李灯利用明火加热空气产生动力升空,且自重较轻,遇有阵风或袭雹坦碰撞高大建筑物后容易坠落,一旦掉落到草丛或悬挂到树枝等易燃物品上,极易引发火灾。按照2014年出台的《关于在北京地区禁止生产销售燃放孔明灯的通告拍桐》,在本市行政区域内禁止生产、销售、燃放“孔明灯”。对于非法生产、销售、燃放孔明灯的单位及个人,相关部门可对其依法查处,情节严重构成犯罪的,依法追究刑事责任。
问:低慢小飞行器管理办法
  1. 答:法律分析:“ 低慢小”飞行器是指具有低空超低空飞行,飞行速度较慢, 不易被雷达发现,飞行高度1000米以下, 飞行速度小于200公里/小时;雷达反射面积2平方米以下的飞行目标全部或部分特征的小型航空器和空飘物,主要包括:轻型或超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、 无人机、航空模型、航天模型。此外,还包括空飘气球、系留气球、风筝、孔明灯等空飘物。开展“低慢小”飞行器活动,应当预先向北部战区空军、民航空中管制部门和属地公安机关治安部门提出申请,经批准后方可实施。
    法律依据:《中华人民共和国飞行基本规则》 第三十五条 所有飞行必须预先提出申请,经批准后方可实施。
    获准飞出或者飞入中华人民共和国领空的航空器,实施飞出或者飞入中华人民共和国领空的飞行和各飞行管制区间的飞行,必须经中国人民解放军空军批准;飞行管制区内飞行管制分区间的飞行,经负责该管制区飞行管制的部门批准;飞行管制分区内的飞行,经负责该分区飞行管制的部门批准。
    民用航空的班期飞行,按照规定的航路、航线和班期时刻表进行;民用航空的不定期运输飞行,由国务院民用航空主管部门批准,报中国人民解放军空军备案;涉及其他航空管理部门的,还应当报其他航空管理部门备案。
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